クラッチフルード交換
はい今回は、クラッチの繋がりが若干悪くね?ということでやってみました。
ご覧の通りそこまで真っ黒ではないですね、990SMRの指定はモトレックスのハイドロリック75?になってるので、無色透明から劣化するとこうなります。
クラッチフルードって量の割に値段高いんですが、今回使った感じだと100mlで2回、3回交換できるかもしれないので、そんな高くないっすね多分(笑)
交換の仕方は色々有りますけどオーソドックスに、クラッチ握ってブリーダー解放して閉めて、クラッチ離して〜という方法でやりました。
こいつから抜きます
逆からフルード入れる方法もありますが、ブレーキ程エアが抜けにくく無かったので普通のやり方がちょうどいいかもしれません。
交換後は必ずちょっと乗って確認が鉄則ですが、明らかかわりましたね。モッサリ繋がってたのがスパッとラグなしに繋がる感じになりました!2000kmで交換しましたが、納車前に整備してんのかよってなりましたね〜、まぁ劣化スピードは今回から検証しますので楽しみです。
筑波ライセンス講習会
え〜この寒い中2時間近く990SMRで、筑波まで行きました。高速は寒さと風でずっとトラックの後ろに張り付いていました(笑)
トランポのヴォクシーが諸事情により使えなかったので、しょうがなく990でしたがいや〜キツイっすね(*_*)
ファミリー限定ライセンスという事でナンバー付車両限定ですが、スポーツライセンスより圧倒的に安いですし、レーサーでもないのでファミリーライセンスの方を選びました。2万2千3百円しましたので参考にでもどうぞ。
サムゥイ!!!
久しぶりに休みの日に晴れたので正丸峠、芦ヶ久保に行ってきました。
陽が出てて暖いんですが日陰はとても寒いです(笑)
今履いてるレーステックRR K3ですが路面温度低くても全然安定してる気がしますね。前のモデルと比べても進歩してる気がしますが、所詮素人インプレなので参考程度に(^_^;)
サーキットで使ってインプレしたいですけどね。来年は就活無くなりましたのでサーキット通えるよう実行したい所ですね〜
ここからが本題みたいなもんなんですが、GBracingから出てるdukeエンジンカバーはSMにも付くのかという疑問なんですが、外国の方で付けてた方がいたんですが見る感じブレーキペダルに干渉してそうなんですが、大丈夫そうなので付けてみたいですね!
これさえ付ければスライダーは完璧なので転ける準備もオッケーになるんですよ!(笑)
日本国内で990SM、Rに乗られてる方でエンジンカバー付けてる人いれば教えていただきたいです…
何人990SM乗りいるんだろうか(笑)